Technologie de recharge par induction dynamique sur portions de route | Projet Fabric avec Qualcomm Halo
Produit vert
Etudié par la rédaction
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Date de commercialisation : 01/04/2018
Caractéristiques principales
Cette technologie de recharge sans fil peut injecter en permanence jusqu'à 20 kW aux batteries d'un véhicule électrique roulant à une vitesse maximale de 100 km/h. Des tests grandeur nature ont été effectués sur plusieurs sites : le dispositif intégré sous la chaussée comprend un boîtier relié au réseau électrique qui alimente des plaques à induction. Celles-ci envoient l'énergie par courant électromagnétique aux 2 plaques à induction installées sous le véhicule, à l'avant et à l'arrière. Le courant est converti et envoyé dans les batteries. Le système fonctionne sous la pluie, sous la neige ou en cas de salissures (huiles).
Fiche technique Projet Fabric avec Qualcomm Halo
| Conditions électriques et d'éclairage | |
|---|---|
| Courant : | courant électromagnétique transmis à une fréquence normée de 85 kHz |
| Dimensions | |
| Longueur : | 100 m - (portion de route équipée à Versailles Satory) |
| Hauteur : | jusqu'à 17.5 cm - (entre la route et le plancher du véhicule) |
| Largeur : | dimensions (L x l) 600 x 350 mm ((bobines secondaires sous véhicule) |
| Mise en œuvre | |
| Mise en oeuvre : | prototype étudié pour installation sur des portions de routes ; pas de matériaux ferreux à proximité du système |
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