En réponse à l'électrification des transports collectifs, dans les dépots de charge et de maintenance des bus électriques de nombreuses villes, ces dalles en béton cellulaire de grande longueur constituent une solution passive coupe-feu adaptée aux risques incendies liés aux battteries lithium-Ion. Capable de contenir le feu et de faciliter son extinction, sans déformation, classé A1 (matériau incombustible), ce système constructif préfabriqué est conçu sur mesure et calepiné en fonction des contraintes de chantier, pour être fixé sur une structure autostable.