Potelet de voirie | Potelet Campus en acier thermolaqué

• Type : potelet de voirie en acier
• Matériau : tube acier Ø 76,1 × 2,9 mm
• Tête : acier massif usiné
• Poids : 5 kg
• Traitement anticorrosion : primaire PPRZ (galvanisation ou métallisation en option)
• Finition : thermolaquage poudre polyester, plus de 200 coloris RAL ou texturés
• Fixation : scellement de 200 mm (standard) ou sur platine avec 2 chevilles Ø 10 mm (option)
• Normes : NF A 35-501, NF EN ISO 1461, NFT 36005 F1 6C, conformité PMR P98-350
• Options : version amovible à clé triangle ou clé ergot, platine et contre-platine, modèle rabattable, système Acrochoc, hauteur 1 200 mm hors sol, tête contrastée PMR

Le potelet de voirie Campus est un équipement de mobilier urbain conçu pour sécuriser, délimiter et organiser les espaces publics. Idéal pour protéger les cheminements piétons, empêcher le stationnement non autorisé ou matérialiser les zones de circulation, il s'intègre harmonieusement dans les centres-villes, les espaces résidentiels, les établissements recevant du public et les aménagements paysagers. Son design sobre, associé à une tête en acier massif usiné, apporte une finition soignée adaptée aux projets urbains contemporains.

Fabriqué à partir d'un tube d'acier de forte épaisseur, ce potelet offre une excellente résistance aux chocs et aux agressions extérieures. Son traitement anticorrosion, complété par une finition en peinture poudre polyester cuite au four, garantit une durabilité élevée, même dans les environnements fortement exposés. Disponible dans plus de 200 coloris RAL ou texturés, il permet une parfaite intégration esthétique à chaque projet.

Pensé pour faciliter la mise en œuvre sur chantier, le potelet Campus est proposé en version à sceller ou sur platine. De nombreuses options, telles que les versions amovibles, rabattables ou bousculables, permettent de répondre aux contraintes spécifiques des collectivités, bureaux d'études et entreprises de travaux publics. Sa conformité à la norme PMR assure également une accessibilité optimale des espaces aménagés.